当地时间4月18日晚配资公司介绍，在2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）荷兰站WorldSSP组别第一回合正赛中，中国摩托车制造商“张雪机车”获得第四名。
赛后，“张雪机车”创始人张雪回应人民日报记者提问。对于比赛结果，张雪用“瞬息万变”形容，“我们没有登上领奖台，但是今天的比赛精彩至极，这是非常正常的，特别是这种极限竞技体育。”
荷兰站第二回合正赛将于19日进行。谈到第二天的比赛，张雪表示，希望能有一个更好的成绩。
据新华社报道，在当晚的比赛中，“张雪机车”的法国车手53号瓦伦丁·德比斯第三个冲过终点线，却最终以第四名完赛。这一结果是赛事方基于赛道限制规则做出的决定。
比赛中，德比斯表现出色，在倒数第六圈前方两名车手发生碰撞后顺势升至第二位，并一度在倒数第三圈领跑。最后一圈的争夺进入白热化阶段，德比斯在被多名对手超越后完成极限反超，以第三名冲线。然而赛后的官方比赛报告显示，德比斯因“最后一圈在17号弯超出赛道限制”被罚退一位。
4月18日，“张雪机车”车队法国车手瓦伦丁·德比斯在比赛中。 新华社
根据WSBK赛事规则，车手必须始终使用赛道和维修区路面行驶。如果意外离开赛道，必须在赛事官员指定的位置或不会为其带来优势的位置重新回到赛道。德比斯在最后一圈的17号弯冲出赛道进入缓冲区，赛事裁判认定此举构成了“获利性”违规。
德比斯赛后接受新华社记者采访时表示，在17号弯前，他看到前面两名车手出现失误，便加大油门准备在弯道完成超越。他原本以为身旁的车手不会变线，没想到对方稍微调整了位置，将他挤出了赛道，导致他冲进了缓冲区。
“在最后一圈冲出赛道的时候，我就知道自己要被罚退一个位置了。但我对自己说，最坏的情况，我超过一个人，以第五名完赛；最好的情况，我超过两个人，以第四名完赛。最终我因为进入缓冲区还是被罚退了一个位置。”他说。
在当晚的直播中，张雪对此表示，在赛后他和车队的赛事总监沟通，了解到德比斯没有遇到任何问题。每个人都在100%极限发挥，竞技体育就是这样，稍微有一点闪失就会被超越。
本次比赛中，“张雪机车”有53号和64号两名车手参赛。张雪说，64号车手遇到点问题，在本次比赛中摔出了赛道，需要快速抢修机车配资公司介绍，“期待明天，继续加油。”
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